液压系统中液压油箱作为液压设备不可少的储油容器，油液通过系统润滑或新源环保过滤系统使液压油又回到液压油箱，因此液压油箱需要设置呼吸口与外部相通，使得箱体内的空气随着液压油的进出而进出。当设备长时间工作时，液压油箱中的空气中漂浮着很多液压油颗粒，当液压油回到液压油箱中时，液压油箱内的液压油增多，并将空气从呼吸口排出，从而将含在空气中的液压油颗粒也排出。为了防止液压油箱中空气排出的过程中带出液压油颗粒，往往在液压油箱的呼吸口设置呼吸器。
现有呼吸器结构如上图所示，由底座和呼吸器连接，呼吸有螺纹货直插直联系方式，同样配合底座也有直插式和螺纹连接，公司根据现场情况可以定制加工螺纹接头。这种结构的呼吸器在液压油箱的空气进出时，含在空气中的液压油颗粒粘附在过滤器材料上，当过滤材料上粘附的液压油达到饱和，过滤材料上的液压油有随呼出的气流以及重力的作用下经呼吸器的出气孔流出而污染环境、影响液压油箱的外观，此款呼吸器由新源环保技术团队研制生产能有效解决
油箱系统过滤问题。
新源环保提供一种液压油箱呼吸器，通过在上呼气装置进口端设置下呼气装置，并在下呼气装置中设置滤油网和螺旋分离部，能有效的将排出空气中的油颗粒吸附在滤油网和螺旋分离部，减少到达上呼气装置的油颗粒浓度，从而有利于设置在上呼气装置中的滤材完全吸收油颗粒，避免油颗粒从呼吸器的出气孔流出污染环境、影响液压油箱的外观。
2、液压油箱呼吸器，包括上呼气装置和设置在所述上呼气装置上的下呼气装置，所述上呼气装置包括上呼吸座、设置在所述上呼吸座上的上盖和设置在所述上呼吸座与所述上盖间的滤材，所述上呼吸座顶部的四周设有上出气口、中间设置有上进气口，所述下呼气装置包括用于连接油箱的下呼吸座、设置在所述下呼吸座上的壳体和设置在所述壳体上的下盖，所述下呼吸座上设置有下进气口，所述下盖上设置有用于连接所述上呼吸座的螺纹孔，还包括设置在所述壳体和下盖间的螺旋分离部，所述螺旋分离部包括分离筒、螺旋叶片、叶片轴和隔挡板，所述螺旋叶片外缘固定在所述分离筒内壁、内缘固定在所述叶片轴上，所述叶片轴下端与所述分离筒的下端齐平、上端伸出所述分离筒且与所述隔挡板相连,所述隔挡板下端设置有吸油棉。
3、油箱呼吸器及油箱,包括:一整体呈圆筒状的呼吸器壳体;其顶端设置有呼吸器上盖;呼吸器上盖上设置有排气口;呼吸器壳体的底部设置有进气口;集油漏斗的锥面部上设置有沿其圆周方向顺序排列的多个通孔;锥面部的顶端还设置有将单向集油漏斗的顶部敞口进行密封的气路单向阀;气路单向阀与漏斗单向膜片之间还设置有油气聚结件;呼吸器壳体内还设置有空气过滤装置;设置于所述空气过滤装置与漏斗之间的单向结构。
4、目前新源环保一种油箱呼吸器及油箱，通过对呼吸器的呼气通道和吸气通道分离，避免反流的油气对空气过滤滤材的污染，以及避免反流的油气溢出到外部环境中而污染空气。并且同时实现既有效地对油气进行过滤，又有效地对空气过滤。
5、新源环保生产的油箱呼吸器避免了反流的油气对空气过滤滤材的污染，以及避免反流的油气溢出到外部环境中而污染空气。该装置实现了既能够有效地对油气进行过滤，又能够有效地对空气进行过滤。
齿轮箱油箱呼吸器TC-S1 TC-S2 TC-S3 EH油箱呼吸器DC-1 DC-2 DC-3等。
